Почему автоматическим трансмиссиям необходима полная последовательность
Автоматическая трансмиссия сочетает механические шестерни и валы с гидравлическим управлением, а также электронными соленоидами и датчиками. Неисправность в любой из этих систем может проявляться как симптом при движении, похожий на неисправность в другой системе, поэтому ремонт отдельной детали часто не устраняет проблему. Документированный процесс поэтому рассматривает агрегат как систему: механические детали проверяются на износ, деформацию и усталость, гидравлические детали очищаются и проходят стендовые испытания на расход, стабильность давления и герметичность, а электронные блоки управления проходят стендовые испытания на реакцию переключения. Только после этих системных проверок готовый агрегат проходит динамометрическую проверку при полной нагрузке, охватывающую давление масла в основной магистрали, включение фрикционов, крутящий момент, плавность переключения, рабочую температуру, состояние гидравлики, посторонний шум и герметичность. Это системное испытание является окончательным доказательством того, что механическая, гидравлическая и электронная части работают вместе как единое целое.
Процесс, применяемый к автоматическим трансмиссиям
Поступающий автоматический агрегат проверяется на трещины корпуса, структурные повреждения и серьёзные внутренние неисправности, и в процесс допускаются только агрегаты, прошедшие проверку. Агрегат полностью разбирается, детали классифицируются, регистрируются и нумеруются. Планетарные передачи, валы, подшипники, гидроблоки, соленоиды и пакеты фрикционов проверяются, а детали вне допуска отправляются в утиль. Годные металлические детали, корпуса и гидравлические детали проходят ультразвуковую очистку в повторяющихся циклах и повторно проверяются на чистоту. Фрикционные диски, стальные диски, уплотнения, прокладки, фильтры, упорные шайбы и резиновые детали заменяются, а в известные слабые места исходной конструкции вносятся модернизации. Подшипники, втулки и валы устанавливаются с помощью гидравлического прессового оборудования усилием 20 т, а изношенные каналы гидроблока восстанавливаются с установкой втулок. Соленоиды, датчики и узлы гидроблока проходят стендовые испытания перед сборкой. Корпус проходит пескоструйную обработку, его уплотнительные поверхности подготавливаются. Сборка выполняется в соответствии с оригинальным методом сборки, параметрами затяжки и правилами смазки. Затем каждый готовый агрегат проходит динамометрические испытания под полной нагрузкой без выборочного контроля, а его данные испытаний и протокол контроля качества сохраняются.
Применимость: момент, в котором большинство покупателей ошибаются
Автоматические трансмиссии сильно различаются, и два внешне похожих агрегата могут отличаться по управлению, передаточным отношениям или гидравлической схеме. Поэтому код модели трансмиссии является основным идентификатором для любого заказа. Покупателю следует подтвердить код модели по агрегату или по документам автомобиля, а не по фотографии или общему описанию, и запросить письменное подтверждение применимости перед оформлением заказа. Если код модели неясен, покупателю следует выяснить его до заказа, а не после поставки, поскольку агрегат, который не подходит, нельзя оценить только по протоколу испытаний. Пожалуйста, подтвердите код модели трансмиссии, количество и пункт назначения перед оформлением заказа.
Что подтвердить перед заказом
- Пожалуйста, подтвердите код модели трансмиссии и объём работ для этой модели в письменной форме.
- Пожалуйста, подтвердите минимальный объём заказа и срок поставки перед оформлением заказа.
- Пожалуйста, подтвердите, что полная последовательность процесса и 100% динамометрическая проверка применяются к вашему заказу.
- Пожалуйста, подтвердите, какие данные испытаний и протоколы контроля качества будут прилагаться к каждому агрегату.
- Пожалуйста, подтвердите условия гарантии, упаковку, условия поставки и условия оплаты перед оплатой.
Вопросы покупателей
Охватывает ли восстановление электронные блоки управления?
Соленоиды, датчики и узлы гидроблока проходят стендовые испытания в рамках документированного процесса, охватывающие расход масла, стабильность давления, реакцию переключения и герметичность. Пожалуйста, подтвердите объём стендовых испытаний для вашего кода модели в письменной форме.
Испытывается ли готовый агрегат целиком или только по частям?
И то, и другое. Компоненты проходят стендовые испытания перед сборкой, а затем готовый агрегат испытывается под полной нагрузкой на динамометрическом стенде. Динамометрическая проверка является доказательством для всего агрегата и применяется к каждому готовому агрегату без выборочного контроля.
Что охватывает описанная гарантия?
Материалы компании описывают гарантию не менее одного года. Начало срока, объём и порядок предъявления претензий зависят от заказа, поэтому please подтвердите условия гарантии в письменной форме перед оплатой.
Связанные страницы
Перебранная автоматическая трансмиссия описывает готовый автоматический агрегат. Испытание трансмиссии на динамометре объясняет финальную проверку. Специалисты по переборке автоматических трансмиссий — это страница для бизнеса в этой категории.